حدّد المهمة. أدرك القيمة. اختر الحمولة.

تكشف الكاميرا الحرارية للطائرة المسيّرة الأشعة تحت الحمراء المنبعثة في نطاق 8-14 ميكرومتراً، فتستطيع إظهار الأشخاص والحيوانات والمركبات والموصلات الكهربائية المحمّاة وأعطال الألواح الشمسية والبؤر المتبقية للحريق حتى في الظلام التام أو الدخان الخفيف. وللقياس: حمولة بدقة 640×512 وعدسة 25 مم تكشف شخصاً على نحو 1000 م.

نعم. فالتصوير الحراري يقيس الحرارة لا الضوء المرئي، ولذا يؤدي في منتصف الليل كما في الظهيرة. والليل غالباً أفضل وقت لطلعات التفتيش الحراري لأن التسخين الشمسي لم يعد يحجب فروق الحرارة التي تبحث عنها.

لتفتيش الأسطح والواجهات والمعدات من مسافة قريبة، يكفي عادة مستشعر 256×192 على حمولة خفيفة مثل MV-2M. أما لممرات الكهرباء ومحطات الطاقة الشمسية والبحث والإنقاذ أو أي مهمة من مسافة، فمستشعر 640×512 يضاعف تقريباً مدى التمييز وهو المعيار المهني.

توفّر النسخ الراديومترية (القياس الحراري) قياس حرارة معايَراً بالنقطة والمساحة، عادة من -20 إلى 150 درجة مئوية في الكسب العالي ومن 0 إلى 550 درجة مئوية في الكسب المنخفض، مع تنبيهات قابلة للضبط للحدين الأعلى والأدنى لسير عمل التفتيش الآلي.

تحمل الحمولتان الدقيقتان MV-2M وMV-2P نوى حرارية بوزن 110-130 غراماً. أما الحمولتان المربّعتان LX-9A وLX-9B والحمولتان الكرويّتان OP-90A وOP-125A فتجمع بين التصوير الحراري 640×512 والتقريب الهجين وقياس المسافة بالليزر والتتبع بالذكاء الاصطناعي للمهام بعيدة المدى.